Lekke band? Wij repareren hem waar uw auto staat

Repareren of vervangen: zo beslissen we

Niet elke lekke band hoeft vervangen te worden, maar niet elke band mag gerepareerd worden. Wij gaan uit van de richtlijnen die bandenfabrikanten en de Europese norm voor bandenreparatie hanteren. De hoofdregel: alleen schade in het middelste deel van het loopvlak komt in aanmerking.

Belangrijk is dat we de band altijd van de velg halen. Een band waarmee even is doorgereden terwijl hij leeg was, kan aan de binnenkant beschadigd zijn — een lichte rand of poederig rubber aan de binnenzijde. Dat zie je van buitenaf niet, en zo'n band is niet meer veilig te repareren, hoe klein het gaatje ook is.

• Repareren kan: gat in het middendeel van het loopvlak, tot ongeveer 6 millimeter, binnenkant onbeschadigd.
• Repareren kan niet: schade in de schouder of de zijwang, een snee of scheur, of een band die leeg is doorgereden.
• Twijfelgeval: meerdere gaten dicht bij elkaar, of een oude reparatie vlak naast de nieuwe schade.

Waarom een plug van binnenuit beter is dan een noodplug

In reparatiesets en bij sommige snelle oplossingen wordt een rubberen koord van buitenaf in het gat gedrukt. Dat is een noodoplossing: het dicht het gat vaak af, maar sluit de binnenkant van de band niet af en er kan vocht bij het staalkoord komen.

Wij repareren met een paddenstoelplug: een steel die het kanaal van de spijker of schroef volledig opvult, met een pleister die aan de binnenkant van de band wordt gehecht. Het gat is daarmee van binnen en van buiten dicht. Het is een blijvende reparatie waarmee u gewoon verder kunt, ook op de snelweg.

Wat u zelf doet tot wij er zijn

Rijd niet door met een lege band. Binnen een paar honderd meter beschadigt de zijwang zo erg dat reparatie uitgesloten is — en de auto stuurt en remt slechter. Zet de auto op een veilige plek stil, zet de alarmlichten aan en bel of app ons.

Staat u op de snelweg of een drukke weg? Trek een veiligheidshesje aan, stap aan de kant van de berm uit en wacht achter de vangrail. Zie de pagina over onze 24/7-bandenservice voor wat u op de snelweg het beste kunt doen.

Een band die langzaam leegloopt

Niet elke lekke band is in één keer plat. Een band die elke paar dagen wat zachter is, heeft vaak een kleine spijker, een lekkend ventiel of lekt bij de velgrand, bijvoorbeeld door corrosie op een lichtmetalen velg.

Wij zoeken het lek met zeepwater en controleren ventiel en velgrand. Een lekkend ventiel vervangen we direct; bij een aangetaste velgrand maken we de zitting schoon en dichten die af. Zo lost u het probleem op in plaats van elke week bij te pompen.

Geen reservewiel? Geen probleem

Veel auto's worden tegenwoordig geleverd zonder reservewiel, alleen met een bandenreparatieset of een thuiskomer. Wij hebben dat reservewiel niet nodig: we repareren uw eigen band of monteren een nieuwe band op uw eigen velg. Heeft u de reparatieset al gebruikt, meld dat dan even; het vulmiddel moet eerst uit de band.