Hoe werkt een vierseizoenenband?
Een vierseizoenenband heeft een rubbermenging die tussen die van een zomer- en een winterband in zit, en een profiel met meer lamellen dan een zomerband. Daardoor houdt hij bij kou redelijk grip, zonder in de zomer zo snel te slijten als een winterband.
Het blijft een compromis: bij hitte remt hij minder kort dan een goede zomerband, in echte sneeuw grijpt hij minder dan een goede winterband. De beste vierseizoenenbanden liggen in onafhankelijke tests inmiddels wel dicht bij de specialisten.
Vergelijking in het kort
| Zomerband | Vierseizoenen | Winterband | |
|---|---|---|---|
| Droog, warm (> 7 °C) | Uitstekend | Goed | Matig |
| Nat, koud (< 7 °C) | Matig | Goed | Uitstekend |
| Sneeuw en slush | Slecht | Redelijk tot goed | Uitstekend |
| Slijtage in de zomer | Laag | Gemiddeld | Hoog |
| Twee wissels per jaar | Ja | Nee | Ja |
Voor wie zijn vierseizoenenbanden geschikt?
- U rijdt vooral in Nederland en België, waar echte sneeuw zeldzaam is.
- U maakt een gemiddeld of laag aantal kilometers per jaar.
- U heeft geen ruimte om een tweede set banden te bewaren.
- U wilt geen twee wissels per jaar plannen.
Wanneer toch aparte sets?
- U maakt veel kilometers per jaar, waardoor twee sets elk minder snel slijten.
- U rijdt een zware of krachtige auto, of rijdt sportief.
- U gaat regelmatig naar de bergen of wintersport.
Waar let u op bij het kopen?
Kies altijd een vierseizoenenband met het 3PMSF-symbool (berg met sneeuwvlok). Alleen dan telt hij in Duitsland als winterband. Kijk verder naar het EU-bandenlabel voor grip op nat wegdek en geluid, en naar recente tests.