Hoe werkt een run-flat band?
Bij een gewone band draagt de lucht het gewicht van de auto. Loopt hij leeg, dan zakt de band in en rijdt de velg vrijwel op de zijwang. Een run-flat band heeft een extra dikke, versterkte zijwang die het gewicht ook zonder lucht een tijd kan dragen. Omdat u een lekke run-flat band nauwelijks voelt, is een TPMS verplicht op auto's die ermee rijden.
Hoe herkent u een run-flat band?
Aan een aanduiding op de zijwang. Fabrikanten gebruiken elk hun eigen code, onder andere RFT, ROF, SSR, ZP, EMT, DSST en RunFlat. Twijfelt u, geef dan uw kenteken door; wij zien welke banden af fabriek op uw auto horen.
Hoe ver en hoe snel?
De meestgenoemde grens is ongeveer 80 kilometer bij maximaal 80 km/u. Met een zware belading, bij hitte of met een aanhanger kan dat minder zijn. Houd u aan de waarden uit het instructieboekje van uw auto en rijd naar een veilige plek of direct naar huis — of laat ons naar u toe komen.
Kan een run-flat band gerepareerd worden?
Dat hangt af van de fabrikant. Veel fabrikanten staan reparatie van een run-flat band niet toe, of alleen als er vrijwel niet zonder lucht mee gereden is. Omdat de zijwang bij het leeg rijden zwaar belast wordt, is schade van binnen vaak niet uit te sluiten. In de praktijk wordt een lekke run-flat band daarom meestal vervangen.
Run-flat en gewone banden combineren?
Liever niet op één as, en zonder reservewiel of reparatieset is het af te raden om gewone banden te monteren op een auto die af fabriek op run-flat banden rijdt: bij een lekke band staat u dan zonder oplossing stil. Wij monteren run-flat banden op locatie; onze montagemachines zijn geschikt voor de stuggere zijwangen.