Wij brengen de werkplaats naar de auto
Niet andersom. Want wie met een lekke band staat, heeft geen zin in een sleepwagen, een wachtkamer of een halve dag vrij. Daar is Bandoplocatie voor.
Waarom op locatie?
Een band vervangen is vakwerk, maar het hoeft niet in een werkplaats te gebeuren. Alles wat daarvoor nodig is — een montagemachine, een balanceermachine, een compressor en stroom — past in een bus. Door naar de auto toe te gaan, vallen de onhandige stappen weg: de rit naar de garage, het wachten, de rit terug. En bij een lekke band: het slepen.
Het scheelt ook kilometers. Een auto met een lekke band hoeft niet op een sleepwagen, en een bedrijfsbus hoeft niet van de weg voor een seizoenswissel. Wij rijden efficiënte routes en combineren klussen in dezelfde buurt waar het kan.
Hoe we werken
Eerlijk, precies en vooraf duidelijk. We repareren een band als dat veilig kan, en zeggen het als het niet kan. Elke band gaat op de balanceermachine, elke wielbout wordt aangedraaid met een momentsleutel, en u hoort vóórdat de bus vertrekt wat het kost. Lees meer over onze werkwijze.
Waar we werken
Onze bussen rijden in alle twaalf provincies. Op deze site hebben 372 plaatsen een eigen pagina, maar we komen ook in de kernen daartussen. Bekijk het werkgebied.
Kennis delen
In de kennisbank beantwoorden we de vragen die we elke dag horen: van wat u doet bij een lekke band op de snelweg tot hoe u de code op uw band leest. Zonder vakjargon, zodat u zelf goed kunt beslissen.
Heel Nederland, twaalf provincies
372 plaatsen met een eigen pagina, en alles daartussen.
Zes dingen die we altijd doen
Op locatie werken is geen reden om het minder zorgvuldig te doen. Dit is de standaard bij elke klus, of het nu om één spijker gaat of om een heel wagenpark.
- 01
Eerst repareren, als het veilig kan
Een spijker of schroef in het loopvlak is vaak te repareren van binnenuit. Dat scheelt u een nieuwe band. Zit de schade in de zijwang of is er met een lege band doorgereden, dan zeggen we eerlijk dat het niet kan.
- 02
U weet vooraf waar u aan toe bent
Op basis van uw kenteken hoort u vóórdat de bus vertrekt wat er nodig is en wat het kost. Geen verrassingen op de factuur, ook niet 's avonds of in het weekend.
- 03
Elke band gebalanceerd
Een wiel dat niet in balans is, laat het stuur trillen en slijt ophanging en band sneller. Elke band die wij monteren gaat eerst op de balanceermachine in de bus.
- 04
Aangedraaid met een momentsleutel
Wielbouten te los is gevaarlijk, te vast beschadigt draad en remschijf. Wij draaien aan op de waarde die de fabrikant voorschrijft — nooit op gevoel.
- 05
De juiste band, niet de band die toevallig past
Maat, belastingindex en snelheidscode moeten kloppen met uw auto. Dat controleren we vooraf via het kenteken, zodat u geen band rijdt die formeel niet is toegestaan.
- 06
De oude band gaat mee
Versleten banden nemen we mee in de bus. Ze gaan naar een erkende verwerker en krijgen een tweede leven als rubbergranulaat, bijvoorbeeld in sportvelden en tegels.
24/7 bereikbaar · heel Nederland
Kennismaken? Bel of app ons.
Bel of app ons. Gemiddeld staan we binnen 40 minuten naast uw auto — dag en nacht, in heel Nederland.