Winter- en zomerbanden wisselen zonder naar de garage

Wanneer wisselen: de zevengradenregel

Winterbanden hebben een zachtere rubbermenging en meer lamellen in het profiel. Daardoor houden ze beneden ongeveer 7 °C meer grip dan zomerbanden, ook als er geen sneeuw ligt. Boven die temperatuur wordt het zachte rubber juist een nadeel: langere remweg en snellere slijtage.

Een handig ezelsbruggetje is 'van O tot O': van oktober tot Pasen (Ostern) op winterbanden. In de praktijk wisselen de meeste mensen in Nederland eind oktober of in november naar winterbanden, en in maart of april weer terug.

Complete wielen of alleen banden

Heeft u uw winterbanden op een eigen set velgen, dan wisselen we complete wielen. Dat is het snelst, en we balanceren alleen als dat nodig is. Liggen de winterbanden los, dan leggen we ze om op uw huidige velgen: oude band eraf, andere band erop, en elk wiel opnieuw gebalanceerd.

Een tweede set velgen is een investering die zich bij twee wissels per jaar vaak terugverdient: minder werk, minder slijtage aan de hielen van de band, en minder kans op beschadigde velgen.

Profiel meten en wielen roteren

Bij elke wissel meten we het profiel per band. Aangedreven wielen slijten meestal sneller dan de andere as. Door de wielen bij de wissel te roteren — voor naar achter — verdeelt u de slijtage en gaat de set langer mee. Is de ene set duidelijk verder versleten, dan zetten we de beste banden op de achteras.

Heeft een winterband minder dan 4 millimeter profiel, dan zeggen we dat. Juridisch mag u er in Nederland mee rijden, maar het voordeel op sneeuw en slush is dan grotendeels verdwenen.

De andere set goed opslaan

Banden verouderen sneller door licht, warmte en ozon. Bewaar de set die eraf gaat daarom koel, droog en donker, uit de buurt van een cv-ketel of elektromotoren. Complete wielen kunt u het best liggend opstapelen of ophangen; losse banden bewaart u staand en draait u af en toe een kwartslag.

Wij markeren desgewenst de positie van elk wiel (linksvoor, rechtsachter), zodat we bij de volgende wissel weten hoe we moeten roteren.

Of toch vierseizoenenbanden?

Rijdt u vooral in Nederland, niet extreem veel kilometers en heeft u geen zin in twee wissels per jaar, dan kan een goede vierseizoenenband een verstandige keuze zijn. Let op het bergsymbool met sneeuwvlok (3PMSF) op de zijwang: in Duitsland telt sinds oktober 2024 alleen een band met dat symbool als winterband. In de kennisbank zetten we de voor- en nadelen op een rij.